Les batteries de puissance constituent l'élément central le plus coûteux et le plus vulnérable des véhicules à énergies nouvelles. De minuscules agressions environnementales, telles que la poussière de la route, la condensation, les vibrations et les variations de température, érodent progressivement les modules de batterie, provoquant une perte de capacité, des courts-circuits et des risques d'emballement thermique. En tant que composant essentiel, les pièces en caoutchouc professionnelles pour véhicules à énergies nouvelles forment des barrières de protection multicouches pour les systèmes de batteries, résolvant ainsi des problèmes récurrents pour les équipementiers et les fabricants de batteries. Parmi les accessoires en caoutchouc standardisés produits en série, Gaines en caoutchouc EPDM pour batteries NEV Power et Coussinets en caoutchouc pour batteries NEV Power deux composants de protection essentiels se distinguent comme étant largement adoptés par les usines de véhicules électriques particuliers et commerciaux.

Gaines en caoutchouc EPDM pour batteries NEV Power Ces gaines servent d'enveloppes protectrices pour les modules de batterie, les barres omnibus et les connecteurs de faisceaux de câbles. Fabriquées par vulcanisation haute température de précision à partir d'EPDM de première qualité, elles offrent une résistance exceptionnelle à l'ozone et à la corrosion par les liquides de refroidissement, ainsi qu'une large plage de températures d'utilisation, de -40 °C à 130 °C. Leur structure enveloppante étanche leur confère un indice de protection IP67 contre la poussière et l'eau, empêchant ainsi les fines particules métalliques, l'eau de pluie et l'humidité de s'infiltrer entre les coques de la batterie et les modules internes. Contrairement aux gaines en plastique fin, sujettes à la fissuration après des cycles thermiques, les gaines en EPDM conservent une élasticité stable même après des milliers de cycles de chauffage et de refroidissement, sans durcir ni se rétracter. Par ailleurs, les propriétés isolantes de l'EPDM isolent efficacement les composants haute tension afin d'éviter les risques de fuite, répondant ainsi parfaitement aux normes de sécurité strictes des plateformes de batteries haute tension 400 V/800 V.

Fonctionnant comme supports de tampon interne, Coussinets en caoutchouc pour batteries NEV Power Ces coussinets en caoutchouc élastique moulé comblent les espaces entre les cellules et le châssis du plateau de batterie afin d'absorber les vibrations et les chocs liés aux collisions. Leur faible déformation rémanente et leur haute résistance à la déchirure répartissent uniformément la force d'impact générée par les routes accidentées, les accélérations brusques et les freinages d'urgence. Ils empêchent le frottement direct entre les cellules et le châssis, éliminant ainsi les rayures sur les coques des cellules et le desserrage des circuits internes. Disponibles en différentes duretés et épaisseurs, ils s'adaptent aux batteries lithium-fer-phosphate carrées et aux packs de batteries lithium-ion ternaires, offrant un équilibre optimal entre absorption des chocs et compacité d'assemblage pour une utilisation optimale de l'espace.

Pour constituer un système complet de protection de batterie, des pièces en caoutchouc auxiliaires compatibles, telles que des joints d'étanchéité rectangulaires en EPDM et des capuchons anti-poussière pour connecteurs haute tension, sont également disponibles. Tous les composants en caoutchouc NEV sont soumis à des tests rigoureux de brouillard salin, de vieillissement et de résistance au feu, conformément à la norme de qualité automobile IATF 16949. Un service de moulage sur mesure permet de proposer des dimensions, une dureté de caoutchouc et des formulations ignifuges personnalisées, adaptées à différentes conceptions de batteries. Pour les acheteurs recherchant des pièces de protection de batterie en caoutchouc fiables et durables, des tests d'échantillons et une collaboration OEM en grande quantité sont possibles afin de réduire les taux de défaillance des composants et d'allonger la durée de vie de la batterie du véhicule.