Une automobile comporte de nombreuses pièces en caoutchouc. Divers composants en caoutchouc interviennent dans l'assemblage d'une voiture. Par exemple : joints toriques en caoutchouc, bagues en caoutchouc, joints en caoutchouc, tuyaux d'admission d'air en caoutchoucsupports moteur en caoutchouc, courroies en caoutchouc, joints en caoutchouc…un certain nombre de composants du châssis, du moteur et de la suspension sont fabriqués en caoutchouc ou en plastique.

Le caoutchouc est naturellement antidérapant, ce qui peut compliquer sa manipulation. Installer, retirer ou manipuler des composants en caoutchouc ajustés avec précision peut s'avérer très difficile. Un mauvais alignement ou une installation incorrecte peuvent entraîner des problèmes de performance ou de sécurité. L'utilisation d'un lubrifiant de montage temporaire facilite l'installation du caoutchouc et permet d'éviter ce type de problèmes.

Dans l'industrie automobile, le moulage par injection s'est révélé être une méthode rentable et fiable pour produire des joints en caoutchouc de haute qualité, conformes aux normes strictes du secteur. Avec l'électrification, l'automatisation et l'intelligence artificielle croissantes dans les véhicules, des joints en caoutchouc complexes et fiables sont essentiels au succès de ces applications de haute technologie. Pour mieux comprendre comment le moulage par injection ouvre la voie à la production de joints automobiles.