Pièces en caoutchouc de moteur automobile

L'amortisseur en caoutchouc pour main gauche présente des avantages évidents par rapport à un ressort ordinaire : vitesse relativement lente, faible variation de la force dynamique (généralement de l'ordre de 1:1,2), facile à contrôler ; son inconvénient est son volume relativement important par rapport à un ressort spiralé, son coût élevé et sa durée de vie relativement courte.

Joint torique en caoutchouc pour automobile, résistant à l'huile, aux acides et aux alcalis, au froid et à la chaleur, au vieillissement et possédant d'autres propriétés, pouvant être découpé directement en joints d'étanchéité de formes variées, largement utilisé dans les industries médicale, électronique, chimique, antistatique, ignifuge, alimentaire et autres.

L'élément de revêtement en caoutchouc automobile est utilisé pour empêcher les fuites de fluides ou de particules solides provenant de la surface du joint adjacent et l'intrusion d'impuretés externes telles que la poussière, le limon, l'eau, etc.

Le cache-poussière en caoutchouc est fréquemment utilisé dans l'industrie automobile. Il est généralement fabriqué en caoutchouc de silicone. Les caches en caoutchouc pour joints homocinétiques protègent les pièces en caoutchouc des arbres de transmission. On peut donc considérer ce cache-poussière comme un élément essentiel pour une voiture. 

Les tuyaux d'admission d'air en caoutchouc pour automobiles sont des éléments essentiels des moteurs de véhicules et d'engins lourds. Leur rôle principal est d'assurer un apport suffisant en oxygène pour le bon fonctionnement du moteur auquel ils sont raccordés.