Automobiler CaoutchoucCouverture Element Noir
Caoutchoucélément de couverture noir-Le premier est le caoutchouc fluoré. Il résiste aux hautes températures, aux huiles, aux acides et aux bases, ainsi qu'aux oxydants puissants. Les températures d'utilisation varient de -30 °C à 260 °C.Il est principalement utilisé dans des environnements à haute température, haute pression et sous vide, ainsi que dans des milieux pétroliers. Ses applications vont de l'aérospatiale à la pétrochimie.
Le deuxième type de caoutchouc de silicone, qui peut également résister à des températures élevées et basses, peut être utilisé dans un environnement allant de -70 degrés Celsius à 260 degrés Celsius et présente une bonne élasticité.
Idéal pour l'étanchéité des joints dans les machines thermiques. Résistant à l'ozone et au vieillissement, non toxique, il sert à la fabrication d'isolants, de produits en caoutchouc médical et d'autres matériaux isolants.
La troisième catégorie est le caoutchouc nitrile. Il présente une excellente résistance aux solvants aromatiques et aux huiles, ce qui permet de fabriquer des produits d'étanchéité résistants aux huiles ; en revanche, il n'est pas résistant aux cétones, aux résines chlorées et aux esters.
Le quatrième type, le néoprène, est très résistant aux solvants, aux produits chimiques et aux huiles. Il résiste à l'ozone, à l'oxydation et aux intempéries. On le retrouve fréquemment dans la fabrication de joints d'étanchéité pour portes et fenêtres, de diaphragmes et de produits d'étanchéité sous vide.
Cinquièmement, le triéthylène-propylène, utilisé dans les joints d'étanchéité de portes et fenêtres et dans l'industrie automobile, présente d'excellentes performances en matière de résistance à la température, à l'oxydation et à l'ozone, ainsi qu'au vieillissement dû aux intempéries.
Le sixième joint est un joint composite en polytétrafluoroéthylène (PTFE). Ce nouveau type de matériau d'étanchéité est fabriqué à partir de caoutchouc et de polytétrafluoroéthylène de haute qualité, selon un procédé spécial. Grâce aux excellentes propriétés combinées du PTFE et du caoutchouc, ce joint offre une résistance aux hautes températures, une adhérence optimale et une résistance à la corrosion non toxique, tout en assurant une bonne étanchéité et une grande élasticité.
Expérience : Plus de 20 ans d'expérience dans la production OEM de caoutchouc
Forme : Selon le dessin du client
Emballage : sacs PE, cartons, palettes
Conditions de paiement : T/T, L/C, etc.
Délai d'échantillonnage : 25 à 30 jours
Modes d'expédition : maritime, aérien, express, etc.
Vous trouverez ci-dessous la liste de nos marques automobiles partenaires.
Q1. Quel type de produit fabriquez-vous ?
Kingtom : Pièces en caoutchouc injecté, pièces en caoutchouc compressé et pièces en caoutchouc extrudé, pièces en caoutchouc-métal, pièces en plastique.
Q2. De quelles informations avez-vous besoin pour établir le prix ?
Kingtom : Dessin 1.2D/3D ou photo d'exemple avec dimensions détaillées.
2. Matériau et dureté du matériau
3. Quantité détaillée
4. Vos autres exigences, telles que la tolérance et le traitement de surface.
5. Environnement d'utilisation du produit
Q3. Je n'ai pas de dessin 3D, comment dois-je procéder ?
Kingtom : Vous pouvez nous envoyer un échantillon, et nous pourrons ensuite produire un produit conforme à votre échantillon.
Q4 : Comment garantir la qualité ?
Kingtom : Vérifier les échantillons avant la production en série.
Vous trouverez un rapport d'inspection détaillé et des photos des marchandises avant l'expédition.
Q5. Fournissez-vous des échantillons ?
Kingtom : Oui, les échantillons sont gratuits et vous ne payez que les frais d'expédition.
Q6. Quel est le délai de livraison ?
Kingtom : Cela prend généralement entre 10 et 30 jours. Cela dépend des commandes.
