Les soufflets en caoutchouc sont essentiels pour tous les tuyaux industriels à usage intensif, qui peuvent absorber complètement la température, la pression, le mouvement et les vibrations des tuyaux, réduisant ainsi les dommages aux tuyaux. La conception desoufflet en caoutchouc noir automobile dépend de la température, de la pression et du mouvement du tuyau actuel et des exigences techniques des différents types de caoutchouc dans sa fabrication.

Caoutchouc naturel : élastomère hautement élastique.

Caoutchouc fluoré : résistance au carburant à des températures extrêmes.

Caoutchouc de silicone : excellent choix pour les applications à températures extrêmes.

Caoutchouc butyle : faible élasticité.

Caoutchouc synthétique (SBR) : élastomère fonctionnel à faible coût à usage général.

Caoutchouc nitrile butadiène : excellente résistance chimique à l'huile et à l'essence.

Caoutchouc néoprène : avec résistance à l'huile.

Epdm (éthylène propylène diène monomère) : Idéal pour les applications extérieures.

Soufflet en caoutchouc pour moteur automobileont généralement des soufflets en caoutchouc à arc unique et des soufflets en caoutchouc à arcs multiples de deux types, avec/sans les deux côtés de la bride et des accessoires connexes. Les soufflets en caoutchouc sont également connus sous le nom de soufflets de dilatation en caoutchouc en raison de leurs propriétés de flexibilité/dilatation et acceptent les déviations axiales, transversales et angulaires.