Bobine d'allumage en caoutchouc pour moteur automobile
bobine d'allumage en caoutchouc pour moteur automobile L'alimentation basse tension est transformée en composants de base haute tension. Les bobines d'allumage couramment utilisées se divisent en deux catégories : bobines d'allumage à circuit magnétique ouvert et bobines d'allumage à circuit magnétique fermé.
(1) Ouvrir le circuit magnétique de la bobine d'allumage
La bobine d'allumage à circuit ouvert fonctionne selon le principe de l'inductance mutuelle électromagnétique. Sa structure se compose principalement d'un enroulement primaire et d'un enroulement secondaire sur un noyau en acier au silicium, le tout recouvert d'une enveloppe et d'une résistance additionnelle. Il existe des bobines d'allumage à circuit ouvert à deux et trois bornes.
(2) Fermez le circuit magnétique de la bobine d'allumage
La bobine d'allumage à circuit magnétique fermé est enroulée en privilégiant la résistance du bobinage primaire et le bobinage secondaire autour du noyau de fer, dont la forme est conique ou en étoile. Le flux magnétique produit par le bobinage primaire dans le noyau de fer forme ainsi un circuit magnétique fermé.
Les avantages de la bobine d'allumage à circuit magnétique fermé résident dans la réduction des fuites magnétiques et la faible réluctance du circuit, limitant ainsi les pertes d'énergie et offrant un rendement de conversion élevé, jusqu'à 75 % (contre seulement 60 % pour une bobine à circuit magnétique ouvert). Cette bobine utilise une résine thermodurcissable comme isolant et son boîtier est fabriqué par moulage par injection de plastique thermofusible. Ses propriétés d'isolation et d'étanchéité sont supérieures à celles d'une bobine à circuit magnétique ouvert. De petite taille, elle peut être montée directement sur le couvercle du distributeur. Outre sa structure compacte, elle permet de libérer de l'espace entre la bobine et le distributeur grâce à un câble haute tension et de réduire la capacité secondaire, ce qui explique sa large utilisation dans les systèmes d'allumage électronique.
Expérience : Plus de 20 ans d'expérience dans la production OEM de caoutchouc
Forme : Selon le dessin du client
Emballage : sacs PE, cartons, palettes
Conditions de paiement : T/T, L/C, etc.
Délai d'échantillonnage : 25 à 30 jours
Modes d'expédition : maritime, aérien, express, etc.
Vous trouverez ci-dessous la liste de nos marques automobiles partenaires.
Q1. Quel type de produit fabriquez-vous ?
Kingtom : Pièces en caoutchouc injecté, pièces en caoutchouc compressé et pièces en caoutchouc extrudé, pièces en caoutchouc-métal, pièces en plastique.
Q2. De quelles informations avez-vous besoin pour établir le prix ?
Kingtom : Dessin 1.2D/3D ou photo d'exemple avec dimensions détaillées.
2. Matériau et dureté du matériau
3. Quantité détaillée
4. Vos autres exigences, telles que la tolérance et le traitement de surface.
5. Environnement d'utilisation du produit
Q3. Je n'ai pas de dessin 3D, comment dois-je procéder ?
Kingtom : Vous pouvez nous envoyer un échantillon, et nous pourrons ensuite produire un produit conforme à votre échantillon.
Q4 : Comment garantir la qualité ?
Kingtom : Vérifier les échantillons avant la production en série.
Vous trouverez un rapport d'inspection détaillé et des photos des marchandises avant l'expédition.
Q5. Fournissez-vous des échantillons ?
Kingtom : Oui, les échantillons sont gratuits et vous ne payez que les frais d'expédition.
Q6. Quel est le délai de livraison ?
Kingtom : Cela prend généralement entre 10 et 30 jours. Cela dépend des commandes.
